மின்சார ஸ்கூட்டர் தயாரிப்பு நிறுவனமான ஏதர் எனர்ஜி லாபம் ஈட்டும் நிலைக்குத் திரும்பியுள்ளது. செப்டம்பர் 2026-உடன் முடிந்த இரண்டாம் காலாண்டில் நிறுவனம் ₹1.26 கோடி நிகர லாபம் பதிவு செய்தது. கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தில் ₹154.07 கோடி நஷ்டம் ஏற்பட்டிருந்தது. ஒரு ஆண்டுக்கு முன் இருந்த பெரிய நஷ்டத்திலிருந்து நிறுவனம் மீண்டு வந்திருப்பது இந்த முடிவுகளின் முக்கிய அம்சமாகும்.
வருவாய் மற்றும் வரம்பு நிலவரம்
செயல்பாடுகள் மூலமான வருவாய் 62.9% உயர்ந்து ₹1,464.24 கோடியானது. கடந்த ஆண்டு இது ₹898.88 கோடியாக இருந்தது. மொத்த வருமானம் ₹1,526.95 கோடி. வருவாய் உயர்வும் வரம்பு மேம்பாடும் ஏதர் எனர்ஜி லாபம் நேர்மறையாக மாறியதன் பின்னணியில் உள்ள முக்கிய அம்சங்களாகும்.
வட்டி, வரி, தேய்மானத்துக்கு முந்தைய லாபம் (EBITDA) ₹74.2 கோடியாக இருந்தது; இது தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது காலாண்டாக நேர்மறை EBITDA ஆகும். EBITDA வரம்பு 4.9%-ஆக மேம்பட்டது. மொத்த வரம்பு 1.6 சதவீதப் புள்ளி உயர்ந்து 24%-ஆனது.
EBITDA என்பது வட்டி, வரி, தேய்மானம் ஆகியவற்றுக்கு முன் உள்ள இயக்க லாபத்தைக் குறிக்கிறது; இது நிறுவனத்தின் அடிப்படை இயக்கச் செயல்திறனை அளவிடப் பயன்படுகிறது. மொத்த வரம்பு என்பது விற்பனை வருவாயிலிருந்து நேரடி உற்பத்திச் செலவைக் கழித்த பின் எஞ்சும் சதவீதமாகும். மொத்த வரம்பு உயரும்போது, ஒவ்வொரு ரூபாய் வருவாயிலும் நிறுவனத்திடம் அதிக தொகை தங்குகிறது.
- விற்பனையான மின்சார ஸ்கூட்டர்கள்: 93,211 (42% உயர்வு)
- வாகனம் அல்லாத வருவாய் (மென்பொருள், சார்ஜிங், உதிரிபாகம், சேவை): மொத்த வருவாயில் 15%
- வாடிக்கையாளர் விசாரணைகள்: சுமார் 10 லட்சம் (109% உயர்வு)
ஏதர் எனர்ஜி லாபம் மற்றும் உற்பத்தித் திறன் விரிவாக்கம்
ஓசூர் ஆலை உச்ச உற்பத்தியின்போது 98% திறனில் இயங்கியது. இதனால் நிறுவனம் சுமார் ₹122 கோடியை ஓசூர் மற்றும் ஔரிக் (சத்ரபதி சம்பாஜிநகர்) ஆலைகளில் முதலீடு செய்கிறது. ஆலைகள் கிட்டத்தட்ட முழுத் திறனில் இயங்கும்போது கூடுதல் முதலீடு தேவைப்படுவது இயல்பானது; இந்த விரிவாக்கம் தேவை அதிகரிக்கும்போது விநியோகத்தை உறுதி செய்ய உதவும். ஏதர் எனர்ஜி லாபம் நீடித்து நிற்க உற்பத்தித் திறன் வளர்ச்சியும் முக்கியமானது.
ஓசூர் ஆலையின் ஆண்டுத் திறன் 4.2 லட்சத்திலிருந்து 4.95 லட்சம் வாகனங்களாக டிசம்பர் 2026-க்குள் உயரும். ஔரிக் புதிய ஆலையில் டிசம்பர் 2026 முதல் கட்டம் கட்டமாக வணிக உற்பத்தி தொடங்கும்; தொடக்கத் திறன் ஆண்டுக்கு 5 லட்சம். இது 2027-28 நிதியாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டுக்குள் 6.5 லட்சமாக விரிவடையும்.
இவ்வாறு மொத்த நிறுவு திறன் ஆண்டுக்கு சுமார் 11.4 லட்சம் வாகனங்களாக உயரும். ஓசூரின் 4.95 லட்சம் மற்றும் ஔரிக் ஆலையின் 6.5 லட்சம் திறனைச் சேர்த்தால் இந்த எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட பொருந்துகிறது.
அரையாண்டு நிலவரம்
நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் அரையாண்டில் நிறுவனத்தின் நிகர நஷ்டம் ₹49.83 கோடியாகக் குறைந்துள்ளது; கடந்த ஆண்டு இது ₹332.30 கோடி. அரையாண்டு வருவாய் ₹2,681.16 கோடியாக, முந்தைய ₹1,543.46 கோடியிலிருந்து கணிசமாக உயர்ந்தது.
தலைமைச் செயல் அதிகாரி தருண் மேத்தா, பொருட்களின் விலை உயர்வு மற்றும் விநியோகத் தடைகள் இருந்தபோதும் வருவாய் வளர்ச்சியுடன் நேர்மறை லாபம் கிடைத்ததாகத் தெரிவித்தார். ஆனால் இந்த லாபம் வருவாயுடன் ஒப்பிடுகையில் மிகச் சிறியது என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும். காலாண்டு வருவாயான ₹1,464.24 கோடியுடன் ஒப்பிடும்போது ₹1.26 கோடி லாபம் 0.1 சதவீதத்துக்கும் குறைவாகும். எனவே ஏதர் எனர்ஜி லாபம் இன்னும் சிறிய அளவிலேயே உள்ளது.
இதையும் படிக்க: நிஃப்டி நிறைவு நிலவரம்: 23,053-இல் முடிவு, ஐடி, பார்மா ஏற்றம்; மிட்கேப், ஸ்மால்கேப் சரிவு
குறிப்பு: இந்தச் செய்தி தகவலுக்காக மட்டுமே. பங்குகளில் முதலீடு செய்வதற்கு முன் உங்கள் நிதி ஆலோசகரைக் கலந்தாலோசிக்கவும்.