டால்மியா பாரத் சிமெண்ட் நிறுவனத்தின் டன்னுக்கான எபிட்டா (EBITDA per tonne) செப்டம்பர் 2026 காலாண்டில் ₹698-ஆகக் குறைந்துள்ளது. கிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கு மாநிலங்களில் ஏற்பட்ட கடும் வெள்ளமும், செலவு உயர்வும் இதற்குக் காரணங்களாகக் கூறப்பட்டுள்ளன. முந்தைய முதல் காலாண்டில் இந்த அளவு ₹1,055-ஆக இருந்தது. எபிட்டா என்பது வட்டி, வரி, தேய்மானம் ஆகியவற்றுக்கு முன்பான வருவாயைக் காட்டும் இயக்கச் செயல்திறன் அளவீடு; டன்னுக்கான எபிட்டா என்பது ஒவ்வொரு டன் விற்பனையிலும் கிடைக்கும் இயக்கலாபத்தின் அளவாகும்.
காலாண்டு செயல்பாடு
இரண்டாம் காலாண்டில் டால்மியா பாரத் சிமெண்ட் நிறுவனத்தின் மொத்த விற்பனை அளவு 71 லட்சம் டன். இது கடந்த ஆண்டை விட 3% அதிகம். மத்திய இந்தியப் பிரிவை நீக்கிப் பார்த்தால் விற்பனை 4% உயர்ந்துள்ளது.
மத்திய இந்திய ஆலைகளைத் தவிர்த்தால் டன்னுக்கான எபிட்டா ₹746. அந்த ஆலைகள் சுமார் ₹50 அளவுக்கு சராசரியைக் குறைத்தன. தெற்கு மற்றும் மேற்கு பகுதிகளில் விற்பனை இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியை நெருங்கியது.
- டன்னுக்கான விலை வசூல் முந்தைய காலாண்டை விட சுமார் ₹49 குறைந்தது.
- செலவுகள் டன்னுக்கு சுமார் ₹260 உயர்ந்தன; அதில் எரிபொருள் செலவு மட்டும் சுமார் ₹100.
- ஆலைகள் முழுத் திறனில் இயங்காததால் நிலையான செலவில் சுமார் ₹140 கூடுதல் சுமை ஏற்பட்டது.
- தனித்த இனங்களாக ₹339 கோடி விதிவிலக்குச் செலவுகள் பதிவாயின; இதில் கோனார்க் பிராண்ட் மாற்றம், சொந்த மின்நிலைய சொத்துகளின் மதிப்புக் குறைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
மூன்றாம் காலாண்டு இலக்கு
விலைப் போக்கு தொடர்ந்தால் மூன்றாம் காலாண்டில் டன்னுக்கு ₹1,000-க்கு மேல் எபிட்டா எட்ட முடியும் என நிர்வாகம் நம்பிக்கை தெரிவித்தது. தெற்கு மற்றும் கிழக்கு முக்கிய சந்தைகளில் செப்டம்பர், அக்டோபரில் சிமெண்ட் விலை, இரண்டாம் காலாண்டு சராசரியை விட மூட்டைக்கு சுமார் ₹15 அதிகமாக உள்ளது.
அதே சமயம் பெட்ரோலியம் கோக் விலை டன்னுக்கு $180-ஐத் தாண்டியுள்ளது. பெட்ரோலியம் கோக் என்பது சிமெண்ட் சூளைகளில் எரிபொருளாகப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் துணைப்பொருள்; அதன் விலை உயர்வு நேரடியாக எரிபொருள் செலவைப் பாதிக்கும். இதனால் மூன்றாம் காலாண்டில் எரிபொருள் செலவு டன்னுக்கு ₹75 முதல் ₹80 வரை கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மத்திய இந்தியப் பிரிவு மூன்றாம் காலாண்டில் டன்னுக்கு ₹100–125 வரை சராசரியைக் குறைக்கும்.
டால்மியா பாரத் சிமெண்ட் திறன் விரிவாக்கம்
டால்மியா பாரத் சிமெண்ட் நிறுவனத்தின் மொத்த உற்பத்தித் திறன், மத்திய இந்தியா, பெல்காம், கடப்பா ஆலைகள் செயல்பாட்டுக்கு வந்தால் சுமார் 67 மில்லியன் டன்னாக உயரும். நிலுவையில் உள்ள ஒரு கையகப்படுத்தலும் சேர்ந்தால் இது சுமார் 70 மில்லியன் டன்னாகும். 2028 நிதியாண்டுக்குள் 75 மில்லியன் டன் இலக்கும் குறிப்பிடப்பட்டது.
- பெல்காமில் வணிக உற்பத்தி நான்காம் காலாண்டில் தொடங்கும்; புனே ஆலை 2028 நிதியாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில்.
- மத்திய இந்திய ஆலைகள் 2027 நிதியாண்டு இறுதிக்குள் 35–40% பயன்பாட்டை எட்டி, நான்காம் காலாண்டில் சமநிலைக்கு வரும் என எதிர்பார்ப்பு.
- முதலீட்டுச் செலவு இலக்கு ₹3,200–3,400 கோடி என மாற்றமின்றி உள்ளது.
டால்மியா பாரத் சிமெண்ட் நிறுவனத்தின் நிகர கடன்-எபிட்டா விகிதம் தற்போது 2 மடங்குக்கு மேல் உள்ளது; அதை நீடித்த வகையில் 2-க்குக் கீழ் வைக்க இலக்கு என நிர்வாகம் தெரிவித்தது.
இதையும் படிக்க: டாடா கன்சியூமர் காலாண்டு லாபம் 16% உயர்வு: ₹470 கோடி, வருவாய் ₹5,661 கோடி
குறிப்பு: இந்தச் செய்தி தகவலுக்காக மட்டுமே. பங்குகளில் முதலீடு செய்வதற்கு முன் உங்கள் நிதி ஆலோசகரைக் கலந்தாலோசிக்கவும்.